波音 737-800 飞机在机舱内火灾期间可用的安全逃生时间研究

关于PyroSim层状表面的具体应用（二）：热的设置、几何体设置和反应设置

许多用户在使用PyroSim的层状表面时常常会有疑惑，如1D与3D传热的区别、层状表面为何有时并不燃烧，我的表面传热没有达到我想要的结果等。这篇文章中将详细为大家介绍PyroSim的层状表面的用法，以及其内核FDS的计算原理。一共包含五种设置：材料层次设置、表面道具设置、热的设置、几何体设置和反应设置，本文将接着上一篇介绍后三种设置。

2024-10-09

关于PyroSim层状表面的具体应用（一）：材料层次设置和表面道具设置

许多用户在使用PyroSim的层状表面时常常会有疑惑，如1D与3D传热的区别、层状表面为何有时并不燃烧，我的表面传热没有达到我想要的结果等。那么在这篇文章中，我将详细为大家介绍PyroSim的层状表面的用法，以及其内核FDS的计算原理。一共包含五种设置：材料层次设置、表面道具设置、热的设置、几何体设置和反应设置，本文将介绍前两种设置。

2024-10-09

大规模非常规空间中工程化烟雾控制的高级CFD建模

在现代建筑设计中，为大规模非常规集会空间设计烟雾控制系统面临一系列独特的挑战。传统方法往往无法应对这些环境中固有的复杂性，特别是在补风配置对烟雾控制策略成功的影响方面。本视频将探讨了利用先进的计算流体动力学（CFD）建模技术，作为应对这些复杂性并优化烟雾控制策略的有效工具，重点研究了抽风和补风口的容量及位置。通过采用前沿的CFD仿真技术，工程师可以深入了解这些空间内的气流模式、烟雾传播动态以及热行为。此次报告深入分析了几个案例研究，展示了CFD建模在设计针对大规模非常规空间的有效烟雾控制系统中的应用效果。从标志性的中庭到广阔的展览大厅，先进的CFD建模为建筑师和工程师提供了一个全面的框架，以提高建筑环境中的安全性并优化性能。

2025-04-24

波音 737-800 飞机在机舱内火灾期间可用的安全逃生时间研究

这个视频介绍了一项关于波音737-800飞机客舱火灾中可用安全逃生时间（ASET）的研究。研究采用了PD 7974-6中的ASET/RSET方法，通过PyroSim模拟了不同火灾场景和通风条件。研究结果表明，根据英国民航局的90秒疏散标准，现代737-800飞机在90秒内可能因为空调系统的烟雾稀释和再循环，导致客舱内的条件迅速恶化。该研究凸显了改进火灾防护系统和疏散策略的紧迫性，以提高航空安全。

2025-04-24